Няру.
Рады Вас видеть. :)
Привет, Гость
  Войти…
Регистрация
  Сообщества
Опросы
Тесты
  Фоторедактор
Интересы
Поиск пользователей
  Дуэли
Аватары
Гороскоп
  Кто, Где, Когда
Игры
В онлайне
  Позитивки
Online game О!
  Случайный дневник
BeOn
Ещё…↓вниз
Отключить дизайн


Зарегистрироваться

Логин:
Пароль:
   

Забыли пароль?


 
yes
Получи свой дневник!

Няру. > Франция


Аватары, опросы, тесты c категорией "Франция".
Пользователи, сообщества c интересом "Франция".

воскресенье, 15 сентября 2013 г.
Французский город-призрак. Лина. . . . . 15:28:00
­­

Эта деревня лежит нетронутой с тех пор, как ее оставили нацисты 70 лет назад. Подробнее… Она служит в качестве жуткого напоминания об ужасной жестокости былой войны. Семьдесят лет прошло с тех пор, как жители Орадур-сюр-Глан были убиты, а все дома и предприятия — разрушены, но здесь, в этом городе-призраке близ Лиможа, Франция, все замерло в том виде, в каком было еще 10 июня 1944 года.

­­

Именно в этот день солдаты СС штурмовали город и уничтожили его жителей. Сегодня здесь можно найти мемориал памяти тех, кто погиб в этом населенном пункте.

­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­


Категории: Интересно, Франция
Прoкoммeнтировaть
среда, 26 июня 2013 г.
Эйфелева башня, Париж. Лина. . . . . 08:11:28
­­

Эйфелева башня, Париж.


Категории: Франция
Прoкoммeнтировaть
понедельник, 17 июня 2013 г.
Существуют мосты для животных. Лина. . . . . 12:32:06
­­

Автомобильные дороги нередко пересекают естественные миграционные пути животных, обитающих в той или иной местности.
Для решения проблемы гибели диких животных под колесами автомобилей во многих странах возводят специальные мосты.
По этим мостам звери свободно могут передвигаться без риска быть сбитыми.
Подробнее…
Мост над эстакадой в Национальном Парке Банф, Альберта, Канада.

­­

В парке насчитывается около 41 вида животных.

­­

Для них создано 6 мостов и 35 подземных переходов

­­
­­

Прекрасный пример такого моста в Голландии:

­­

Голландия

­­

Монтана , США

­­

Франция

­­

Мост для миграции красного краба , Австралия

­­

Озеро Keechelus, США

­­

Голландия

­­


Категории: Интересно, Канада, Голландия, США, Франция
Прoкoммeнтировaть
четверг, 6 июня 2013 г.
Пять самых страшных пожаров в истории метрополитенов мира. Лина. . . . . 13:19:11
­­

Подробнее…5 место. 20 апреля 1987 года, Москва

Причиной этого пожара послужило короткое замыкание. Около 8 часов вечера между Автозаводской и Павелецкой загорелся один из хвостовых вагонов. Из пассажиров, слава богу, никто не пострадал, а вот материальный урон получился нешуточным. На Павелецкой сильно пострадала отделка южной части, была проведена серьезная реконструкция. Впрочем, были в этом происшествии и свои положительные моменты: оно послужило поводом для создания системы автоматического пожаротушения «Игла». К 1994 году «Иглами» оборудовали все поезда московского метрополитена.

4 место. 14 марта 2012 года, Киев

­­

Год назад в Киеве горели не поезда, а павильон станции Осокорки. Из-за неисправной проводки загорелась люстра, потом начал полыхать пластиковый потолок. Ни огонь, ни дым, ни давка к жертвам не привели, а вот сама станция выгорела практически дотла. Тем не менее убрать сгоревший пластик оказалось несложно. Осокорки отмыли уже к следующему дню, лишь потолок остался закопчённым.

3 место. 18 ноября 1987 года, Лондон

­­

Не обошлось без огня и в старейшей подземке мира. Точных причин возгорания на эскалаторе станции Кингс Кросс так и не назвали, скорее всего, к трагедии привела брошенная спичка. Тогда в лондонском метро можно было курить. Эта вредная привычка для некоторых оказалась по-настоящему смертельной: 31 человек сгорел заживо, 12 получили сильнейшие ожоги. Инцидент привел к запрету на курение в подземке и полному пересмотру правил безопасности. В «трубе» установили детекторы дыма, камеры наблюдения, а деревянные эскалаторы заменили на металлические. К ответственности никто не был привлечен.

2 место. 10 августа 1903 года, Париж

­­

До недавнего времени парижский пожар считался самым «кровавым»: он унес жизни ста человек. На перегоне между станциями Менилмонтан и Куронне в одном из вагонов произошло короткое замыкание. Локомотив от него отцепили, но погасить огонь подручными средствами не удалось. Из-за дыма горевший вагон не заметил машинист другого состава и врезался в него на полном ходу. Пожарным к очагу возгорания удалось добраться лишь на следующий день. Вернее, не добраться, а пробиться. Чтобы попасть к месту аварии, парижанам пришлось взрывать тоннель, в образовавшиеся в земле бреши пролезли пожарные. Помощь получилась запоздалой, угарный газ сделал свое черное дело.

1 место. 28 октября 1995 года, Баку

Первое место в нашем печальном «пожарном рейтинге» занял Азербайджан. И снова очень банальная причина: замыкание в тяговом двигателе. Из-за него в октябре 1995 в тоннеле между станциями Улдуз и Нариман Нариманов загорелся один из вагонов. Из-за давки, огня и удушья погибли 289 человек, из них 126 женщин и 28 детей. Власти в случившемся обвинили «устаревшее оборудование метро, доставшееся от советской эпохи». По числу жертв Бакинская трагедия признана крупнейшей в истории метрополитенов мира.


Категории: Интересно, Азербайджан, Франция, Англия, Украина, Россия
Прoкoммeнтировaть
среда, 5 июня 2013 г.
Самые известные улицы мира. Лина. . . . . 13:49:26

­­

Несмотря на то, что в большинстве городов насчитываются тысячи улиц, всегда есть одна или две улицы, которые становятся более популярны, чем другие. Служит ли этому причиной то, что это центр города, или же центр ночной жизни, развлекательный центр или исторические места, — это улицы, которые всегда посещаются туристами. Популярные улицы, бульвары, имеют множество фотографий с разных ракурсов, и конечно же попадают в список самых известных улиц мира.

Подробнее…1. Ломбард стрит.

­­

Ломбард-Стрит в Сан-Франциско известна прежде всего своей секцией с односторонним движением на Russian Hill. Здесь улица переходит в восемь резких крутых поворотов, которые местные жители назвали американскими горками. Из-за этого улица получила статус самой извилистой в мире.

2. Эбби Роуд

­­

Abbey Road расположена в северной части Лондона. Это улица, на которой легендарная группа Beatles сделала 90% записей. В апреле 1969 году они собрались вместе, чтобы записать свой последний альбом как группа, и назвали его «Abbey Road». Этот альбом стал их самой продаваемой работой. Сегодня на этот известный переход, ставший обложкой альбома. Приезжают тысячи туристов для того, чтоб сделать собственную обложку Abbey Road.

3. Голливудская аллея славы

­­

Аллея Славы вдоль Голливудского бульвара в Лос-Анджелес состоит из серии звезд, встроенных в тротуар в честь известных актеров, музыкантов, режиссеров, продюсеров, театральных коллективов и деятелей, за их вклад в искусство. Более чем 2400 звезд увековечены на этой аллее.

4. Бульвар Ла-Рамбла

­­

Усаженный деревьями, Бульвар Рамбла является самой оживленной улицей Барселоны. Большая часть людей, посещающих эту улицу – туристы, а не местные жители. Чаще всего эту улицу называют Лас-Рамблас, потому что на самом деле эта улица состоит из нескольких улиц, совершенно разных по стилю.

5. Орчард-роуд

­­

Орчард-роуд является главной торговой улицей Сингапура, которую регулярно посещают местные жители, и множество туристов. Орчард-роуд окружена множеством торговых центров, ночных клубов и отелей. Она также является местом официальной резиденции президента Сингапура.

6. Кхао Сан Роуд

­­

Khao San Road – небольшая улица, которая находится примерно в квартале от реки Чао Прайя в Банкоке, Таиланд. Khaosan переводится, как «молотый рис», это напоминает о том, что в прежние времена улица служила местом торговли, преимущественно рисом. Сейчас улица является всемирно известной, и каждый год она привлекает тысячи туристов. Тут можно найти дешевое жилье, бары, продуктовые лавки, рестораны, магазины, интернет кафе и туристические агентства. Одна из самых захватывающих достопримечательностей Бангкока.

7. Уолл-стрит

­­

Уолл-стрит является историческим финансовым центром, а также домом Нью-Йорской фондовой биржи. Узкая улица, идущая вниз от Бродвея к Ист-Ривер, была названа в честь стены, которая была построена здесь в 17 веке голландцами для защиты своих растущих поселений.

8. Via Dolorosa

­­

Via Dolorosa (лат. Путь Скорби) — знаменитая улица Иерусалима, по которой Христос шел к своему распятию.

9. Лас-Вегас Стрип

­­

Лас-Вегас – мировой центр азартных игр, который расположен в центре Невады. Свои услуги в лучших традициях туристам всегда готовы предоставить казино, отели, бары, рестораны и всевозможные развлекательные центры.

10. Елисейские поля

­­

С множеством кинотеатров, кафе, роскошных магазинов, Елисейские поля являются одной из самых известных и узнаваемых улиц мира. Эта элегантная и широкая улица проходит от площади Согласия до Триумфальной арки. Она также является одной из самых престижных торговых улиц. Парижа. Верхние этажи в основном занимают офисы, однако, немногие люди могут позволить себе жить или иметь офис на Елисейских полях.


Категории: Интересно, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Лондон, Лос-Анджелес, Сингапур, Таиланд, Франция
Прoкoммeнтировaть
пятница, 31 мая 2013 г.
Во Франции открылся уникальный зоопарк механических животных. Лина. . . . . 19:47:43
­­

Подробнее…Доисторический рев заглушается неистовым визгом детей, которые моментально разбегаются при виде направляющегося к ним гигантского существа. Впрочем, поводов для беспокойства нет – хлопающий ушами фантастический 48-тонный слон с резным деревянным телом движется очень неторопливо.

­­

Фыркающее паром и пыхтящее животное разгуливает по парку «Остров машин» («Les Machines De L’LLE»), в который была превращена бывшая распределительная верфь в промышленном городе Порт Нант, на северо-западе Франции. Его ветхие склады были превращены в настоящую «фабрику грез» — с мастерскими, где механики и художники собирают психоделические карусели с цаплями и глубоководными морскими существами.

­­

Впрочем, эти причудливые животные являются чем-то большим, нежели сложными игрушками для детей. Они представляют собой настоящие произведения искусства, открытые для широкой общественности, которой таким образом предлагают попасть в мир ретросказки, сочетающей в себе «выдуманные миры Жюля Верна и механическую вселенную Леонардо Да Винчи».

­­

«Форма животных была избрана для того, чтобы движущиеся машины дарили людям как можно больше острых ощущений», — говорит художественный руководитель механического зоопарка Франсуа Деларозье. «Нами двигало желание создать город всеобщего воображения, в котором посетители сами становятся актерами», — добавляет он.

­­
­­

Этот замечательный парк развлечений является детищем компании «Ла Машин», которая славится своими невероятными творениями, такими как, к примеру, 15-метровый паук, который прополз по Ливерпулю в Великобритании в рамках городских торжеств в 2008-м году.

­­
­­
­­

В 2007м году компания «Ла Машин» приобрела за $ 19 млн заброшенную с 1987-го года верфь в надежде на превращение ее в оживленное место отдыха для горожан и туристов. На сегодняшний день, согласно утверждениям местного издания «Метрополь», эти 337 гектаров являются одним из крупнейших городских проектов в Европе.

­­

Посетители могут попасть в этот парк совершенно бесплатно, при этом желающие могут свободно бродить даже по цехам, где вооруженные молотками и фрезой художники создают свои последние творения. Впрочем, желающим покататься на этих чудесных животных все же придется купить билет.

­­


Животные, созданные в винтажном стиле ручной резьбы, несут в себе очарование стимпапанка – жанра научной фантастики с участием паровой машины. Интересно, что появление такого парка в Нанте более чем оправдано, ведь именно этот город является родиной самого известного научного фантаста 19-го века Жюля Верна.


Категории: Интересно, Франция
Прoкoммeнтировaть
пятница, 29 марта 2013 г.
... Лина. . . . . 20:37:03
­­

Категории: Париж, Франция
Прoкoммeнтировaть
понедельник, 25 марта 2013 г.
10 самых абсурдных законов мира. Лина. . . . . 13:24:54
­­


Подробнее…Китай.

Еще с 1987 года здесь действует закон о дополнительном налогообложении пар, решивших завести больше одного ребенка. Закон был направлен на целевое снижение численности жителей Китая и на борьбу с перенаселением страны.


Греция.

В сентябре 2002 года здесь был принят закон о запрете видеоигр в интернет кафе страны. В декабре 2003 года закон был пересмотрен и теперь включает в себя не только этот запрет, но и запрет на все электронные игры вообще. Таким интересным способом местное правительство пыталось бороться с получившими немалое распространение азартными играми.

Франция.

Здесь существует интересный закон, запрещающий называть свиней в честь Наполеона.

Германия.

В Германии существует закон, согласно которому подушки признаются оружием.

Израиль.

Здесь запрещено трогать нос другого человека в Шабат.

Свазиленд.

В свазиленде существует закон, согласно которому женщинам запрещено носить одежду, каким бы то ни было образом напоминающую мужскую. В случае, если женщину увидят в штанах, солдаты вправе сорвать их с нее на глазах у всех.

США, Калифорния.

Здесь животным запрещено публично спариваться друг с другом находясь ближе чем 500 метров от любого публичного заведения.

Филиппины.

Владельцы автомобилей, будьте осторожны разъезжая по дорогам Филиппин на своем авто. Согласно местным законам, те, чьи номерные знаки заканчиваются на цифру 1 или 2 не имеют права ездить по дорогам по понедельникам. Владельцам номеров, заканчивающихся на цифры 3 и 4 запрещено ездить по вторникам, 5 и 6 — по средам, 7 и 8 — по четвергам, 9 и 0 — по пятницам.

Япония.

Согласно японским законам, старший брат вправе попросить руки девушку младшего брата и тот не должен проявлять никакого недовольства.

Великобритания.

В соединенном королевстве долгое время считалось незаконным умереть в здании Парламента.


Категории: Интересно, Япония, Китай, Великобритания, Филиппины, США, Германия, Франция, Греция, Израиль
комментировать 1 комментарий | Прoкoммeнтировaть
суббота, 9 февраля 2013 г.
Висячие сады замка Маркизъяк (Франция). 24 фото Лина. . . . . 18:44:57
Замок Маркизъяк (Marqueyssac) во французском городке Везак (Vzac) известен на весь мир, но этой известностью замок обязан вовсе не своей архитектурой, а своим необычным висячим садам.
Замок построил в конце 17-го века Бертран Верне де Маркизъяк - советник короля Людовика XIV. В 1860-х годах владельцем замка стал судья Жюльен де Серваль, который в молодости проходил военную службу в Италии и с тех пор был очарован итальянскими садами. Новый владелец замка загорелся идеей превратить вполне обычный сад вокруг замка в прекрасный сад в лучших итальянских традициях. При Жюльене де Сервале в саду были посажены 150 тысяч самшитов - вечнозелёных медленнорастущих декоративных деревьев с очень прочной древесиной. Также из Италии были завезены кипарисы и сосны-пинии, чтобы создать тень на террасах сада. Кроме того, в саду были посажены дубы, можжевельник, клёны. Садовники следили за формой самшитов, регулярно подстригая их (сейчас за садами следят 4 садовника, подстригая кусты дважды в год - весной и осенью). Для снабжения деревьев сада водой были построены подземные цистерны. Жюльен де Серваль потратил на создание сада последние 30 лет своей жизни.

­­
Подробнее…­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
В 20-м веке владельцы замка часто доводили сады до полного запустения, пока замок не приобрёл Клебе Россильон, который решил возродить сады замка во всём их былом великолепии. В 1997 году, когда сады приобрели должный вид, они были открыты для посетителей. Сейчас сады замка Маркизъяк ежегодно посещают 190 тысяч туристов, это одно из самых популярных туристических направлений департамента Дордонь в исторической провинции Аквитания. Подробнее о маршрутах для путешествий по Аквитании и по Франции в целом можно прочесть на сайте jazztour.ru

Как было сказано в начале статьи, сады замка Маркизъяк являются висячими. Висячим называется сад, созданный на крыше, галерее, специальных каменных опорах. В данном случае сады созданы на скале, на которой был построен замок Маркизъяк.
­­
­­
­­
­­

Вид со смотровой площадки замка Маркизъяк

­­

Сегодня сады замка Маркизъяк расположены на площади 22 гектара, поэтому чтобы посмотреть сады целиком, лучше приезжать сюда утром. Общая длина пешеходных дорожек садов составляет 6 километров. Лучшее время для посещения садов - по четвергам в июле и августе, сады в это время открыты для туристов с 9 утра до полуночи, а в 7 часов вечера на дорожках зажигаются бесчисленное количество свечей. Впрочем, приехать полюбоваться садами замка Маркизъяк можно в любое время года.
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­


Категории: Франция, Интересно, Искусство, Природа, История
Прoкoммeнтировaть
Claude Monet's Garden - Сад Клода М... Лина. . . . . 18:42:24
Claude Monet's Garden - Сад Клода Моне
(Франция, Живерни)

Если проехать 80 км на север от Парижа, можно попасть в живописное местечко Живерни. Эта деревушка знаменита тем, что когда-то здесь в течение сорока трех лет, жил и творил Клод Моне.

Поселившись в 1883 году в деревне, художник так увлекся садоводством, что на его полотнах не было почти ничего кроме видов своего любимого сада и макового поля, которое находится на краю деревни.

Поначалу сад Моне состоял только из территории, примыкающей к дому (около 1 га). Здесь первым делом художник вырубил мрачную аллею из елей и кипарисов. Но были оставлены высокие пни, по которым потом взбирались плетистые розы. Но вскоре лианы так разрослись, что сомкнулись и образовали сводчатый цветущий тоннель, ведущий от ворот к дому. Конечно, со временем пни разрушились, и теперь розы поддерживаются металлическими опорами. Это место можно видеть на картинах Мастера: перспектива аллеи, где слева, справа и сверху пышные цветы, а на дорожке внизу их тонкие ажурные тени.
Участок перед домом, который просматривался из окон, художник превратил в цветочную палитру, смешивая и подбирая краски. В саду Моне пестрый благоухающий ковер из цветов разделен прямыми дорожками, как краски в коробке. Моне писал цветы и рисовал цветами. Он как истинно талантливый человек был и выдающимся художником, и выдающимся ландшафтным дизайнером. Садоводством он увлекался очень серьезно, покупал специальные книги и журналы, вел переписку с питомниками, обменивался семенами с другими цветоводами.

­­
Подробнее…­­
­­
­­

Коллеги-художники часто навещали Моне в Живерни. Здесь бывали Матисс, Сезанн, Ренуар, Писсарро и другие. Зная об увлечении хозяина цветами, друзья привозили ему в подарок растения. Таким образом у Моне появились, например, древовидные пионы, привезенные из Японии.
К этому времени Клод Моне становится знаменит. Техника живописи этого художника отличается тем, что он не смешивал краски. А располагал их рядом или наслаивал одну на другую отдельными мазками. Жизнь Клода Моне течет спокойно и приятно, рядом семья и любимая жена, картины хорошо покупают, художник увлеченно занимается любимым делом.

­­­­
­­ ­­
­­ ­­
­­ ­­
­­

В 1993 году Моне купил участок болотистой земли рядом со своим, но находящийся с другой стороны железной дороги. Здесь протекал небольшой ручей. На этом месте художник при поддержке местных властей создал пруд, сначала небольшой и увеличенный впоследствии. В водоеме были высажены нимфеи разных сортов, по берегам – плакучие ивы, бамбук, ирисы, рододендроны и розы.
Через пруд, который имеет очень извилистую береговую линию, переброшены несколько мостиков. Самый известный и большой из них – японский мостик, увитый глицинией. Его Моне рисовал особенно часто.

­­

Водный сад Моне разительно отличается от окружающей местности, он скрыт за деревьями. Попасть сюда можно только по тоннелю, проложенному под дорогой. Каждый, зашедший сюда, невольно замирает, затаив дыхание, увидев шедевр, созданный великим художником, узнавая сюжеты его всемирно известных картин.
Клод Моне черпал вдохновение в водном саду в течение 20 лет. Моне писал: «…ко мне пришло откровение моего сказочного, чудесного пруда. Я взял палитру, и с того самого времени у меня уже почти не было никогда другой модели». Он сначала создавал картины в натуре, они давали отражения в водной глади пруда, а после художник переносил их на холсты. Вставая каждый день в пять утра, он приходил сюда и рисовал в любую погоду и любое время года. Здесь им было создано более сотни полотен. В это время Моне стал терять зрение… Ему все труднее удавалось различать и писать мелкие детали. Картины художника постепенно меняются. Детали и нюансы заменяются крупными мазками краски, которые показывают игру света и тени. Но и в картинах, написанных в такой манере, мы безошибочно угадываем знакомые сюжеты.

­­
­­ ­­
­­ ­­
­­ ­­
­­ ­­
­­­­
­­ ­­
­­ ­­
­­ ­­

Клод Моне умер в своем доме в Живерни в 1926 году. За садом ухаживала его падчерица Бланш. К сожалению, во время второй мировой войны сад пришел в упадок. В 1966 году сын художника Мишель Моне передал усадьбу Академии изящных искусств, которая сразу же начала реставрацию сначала дома, а потом и сада. Сейчас усадьбу в Живерни ежегодно посещают полмиллиона человек.

Клод Моне прожил большую счастливую жизнь. Ему удалось заниматься любимым делом, сочетать живопись и садоводство, жить в достатке. Он был очень счастлив и в личной жизни, любил и был любимым. Моне стал знаменитым еще при жизни, что у художников бывает редко. И сейчас во всем мире он остается одним из известнейших и любимых художников. И нам особенно приятно, что этот выдающийся человек не только великий живописец, но и наш коллега и Учитель, Мастер Ландшафтного Искусства.

­­


Категории: Интересно, Искусство, История, Природа, Франция
Прoкoммeнтировaть
четверг, 7 февраля 2013 г.
10 самых опасных дорог в мире. Лина. . . . . 20:26:56
Самые различные увлекательные, но в то же время опасные – аварийные, извилистые, заснеженные и другие дороги со всего мира, проехать по которым будет не так уж и легко.

­­


В настоящее время по всему миру насчитывается около 25 млн км дорог. Среди них существует немало дорог, которые приводят в ужас даже водителей с огромным опытом. Журнал Forbes выбрал 10 дорог со всего мира, которые считаются самыми опасными.


Подробнее…Каракорумское шоссе (Пакистан — Китай)

Самой опасной высокогорной дорогой в мире считается – Каракорумское шоссе. Общая продолжительность этой трассы составляет 1300 км, и она связывает пакистанский Исламабад с китайским Кашгаром. Маршрут этой дороги продублировал отрезок знаменитого Великого шелкового пути, строительство новой дороги началось в 1966 году. Очень много было вовлечено сюда средств и сил: прокладка дороги заняла 21 год, денежные расходы составили $3 млрд, а из огромного количества инженеров и рабочих (25 000 человек), которые работали на стройке, около 1000 погибли. Даже в наше время, того, кто осмелится проехать по Каракорумской трассе, будут подстерегать различные опасные ситуации. Эта дорога пересекает штат Джамму и Кашмир, который с конца 1940-х годов является причиной разногласий между Пакистаном и Индией. И поэтому, очень большая площадь трассы лишена дорожного покрытия (в среднем 30-40 м асфальта на 10-20 км дороги). Несмотря на плохое покрытие Каракорумского шоссе, водителям следует опасаться снежных лавин и завалов на перевалах.

Дорога Хургада — Луксор (Египет)

Луксор — это один из самых знаменитых и любимых туристических районов Египта. За четыре-пять часов автобусы преодолевают путь в 280 км от курортной Хургады до Луксора. Даже, невзирая на то, что дорожное покрытие в хорошем состоянии — оно достаточно ровное, на нем нет ни выбоин, ни глубоких ям. Но все же это шоссе считается одним из самых опасных: ведь здесь частенько случаются непонятные аварии с участием туристических автобусов. Основная вина этих аварий лежит на египетских водителях, которые, кроме того, что постоянно спешат, еще и не выполняют правила дорожного движения, игнорируюя разметку. А ночью практически все водители автобусов не включают фары, т.к. не хотят привлекать грабителей, которые промышляют на трассе в это время. Также угрозу для жизни представляют и террористы, которые могут внезапно появиться в этих местах: в 1997 году дорога в Луксор стала последней для 62 туристов из Германии, убитых членами исламской террористической организацией.

Canning Stock Route (Австралия)

Самый малонаселенный континент в мире, после Антарктиды – это Австралия. Никого не удивит то, что здесь и находится одна из самых безлюдных дорог в мире — трасса Canning Stock Route, которая пересекает с севера на восток Малую Песчаную пустыню. Изначально, в 1906 году начали строить дорогу для перегона скота, ее продолжительность составила 1850 км. История началась с того, что в начале XX века фермеры-скотоводы северных регионов создали монополию на поставку говядины на золотые прииски. Для того, чтобы вновь создать здоровую конкуренцию, местные власти и приказали проложить путь, по которому фермеры из восточных областей могли перегонять скот на продажу. Строительство этой дороги длилось 4 года, но самым сложным было сооружение колодцев по всей ее протяженности. На сегодняшний день местное население этой трассой практически не пользуется. Ее исключительно используют только туристы. Ее прохождение занимает около трех недель. Но если вы путешествуете на автомобиле, вам необходимо подумать не только о запасах продуктов, но и закупить заранее топливо на всю дорогу, ведь в пути их можно приобрести лишь в нескольких общинах аборигенов.

Dalton Highway (США)

Эта трасса Dalton Highway находится на Аляске. Ее можно охарактеризовать как: самая изолированная (на протяжении 667-километрового шоссе расположены всего лишь три поселка, и то в них проживает всего 60 человек) и самая заснеженная (здесь снег может выпасть даже в летние месяцы, а о зиме и говорить нечего, ведь зимой снежный покров полностью заменяет дорожное покрытие). Эта дорога для сильных духом людей, ведь она тянется вдоль Трансаляскинского нефтепровода, пересекает Полярный круг и входит в зону вечной мерзлоты. В различный изданиях, на туристических сайтах дорога Dalton Highway описана как трудная и опасная трасса, а многие компании, занимающиеся прокатом автомобилей, специально вносит в договор условие, которое запрещает путешествовать по этой дороге на арендованной машине. Но смельчаки, которые все же решат поехать в путешествие по трассе, найдут, что дорога наполовину заасфальтирована, наполовину грунтовая с большим количеством подъемов и крутых спусков.

Trollstigen (Норвегия)

В каждом путеводителе по стране есть упоминание о Trollstigen, также для нее создан свой сайт в интернете. Возможно, такую дорогу можно назвать одной из самых «сказочных» в мире, ведь ее название переводится как «Лестница троллей». По этой дороге можно доехать к горе Колпак Тролля, приюту «Хижина троллей» и даже к «Церкви троллей». Как и многие известные трассы, ее строительство продолжалось очень долго: началось в конце XIX века, и в связи со сложными погодными условиями в горной местности завершить проект удалось лишь к 1936 году. Дорога выглядит как горный серпантин и имеет 11 крутых петель. Ее открыл лично король Норвегии Хокон VII, и он же дал название дороге. Осенью и зимой по по трассе Trollstigen не попутешествуешь, так как она закрыта, а вот весной-летом – пожалуйста. Но все же и в такое время можно путешествовать с одним условием: за рулем должен быть опытный водитель, ведь местами ширина дороги не больше 3,3 м, поэтому места для маневров совсем мало.

Tuktoyaktuk Road (Канада)

Дорога Tuktoyaktuk Road находится в Канаде между населенными пунктами канадского города Инувик и деревни Туктояк, однако дорогой этой пользоваться можно не круглый год, а только в холодное зимнее время года. Именно зимой река Маккензи замерзает и превращается в дорогу Tuktoyaktuk. Поэтому эту дорогу и называют самой ледяной в мире: толщина льда на ней местами достигает полутора-двух метров. Самым северным населенным пунктом Канады, который расположен за Полярным кругом, является деревня Туктояк. В Канаде трасса Tuktoyaktuk Road является официальной, и поэтому за ее состоянием следят специальные службы: прежде, чем выдать разрешение на начало использования этой дороги, они проводят замеры толщины льда, а при потеплении, т.е. в конце «дорожного сезона» принимают решение о прекращении транспортного сообщения. Но несмотря на то, что постоянно сотрудники службы замеряют толщину льда в сезон, случаются на Tuktoyaktuk Road и несчастные случаи: ведь на трассе могут быть еще и такие опасности, как полярные метели, снежные заносы и трещины во льду.

Col de Turini (Франция)

Одна из самых узнаваемых и драйверских дорог находится во французских Альпах – это дорога Col de Turini. Эта дорога, а точнее участок горного шоссе Col de Turini, стала известной благодаря тому, что является частью этапа ралли Monte Carlo. А до 2002 года здесь проводилась и «Ночь длинных ножей»: название это мероприятие получило из-за того, что заезды происходили ночью, и поэтому свет фар как бы «прорезал» окружающую темноту. Трасса эта находится на высоте более полутора километров над уровнем моря. Хотя протяженность ее не такая уж и большая – всего лишь 30 км, она не имеет прямых участков дорог, а поворотов на ней насчитывают аж 34! Бесспорно, что профессиональные гонщики легко и быстро покорят дорогу Col de Turini, им понадобится около десяти минут, однако рядовым водителям придется потрудиться. На преодоление этой дороги им понадобится около часа. В связи с тем, что ширина шоссе в некоторых местах не превышает 3,3 м, автомобили едут по шоссе друг за другом, ведь на обгоны здесь мало кто отважится: с одной стороны дороги Col de Turini тянутся отвесные скалы, а с другой — пропасть. Еще одна причина, по которой водители ведут себя осторожно на этой дороге: во время дождей, а они здесь очень часто бывают, асфальт становится очень скользким, что может привести к авариям и даже вылетам с трассы.

Stelvio Pass (Италия)

«Королева зигзагов» – одна из самых изгибистых дорог в мире – расположена в Италии и носит название Stelvio Pass. Она находится в горах на высоте 2500 м. Строительство «Королевы зигзагов» началось в 1820 году и длилось около пяти лет. Основное предназначение этой дороги заключалось в том, чтобы соединить Ломбардию с остальной Австрией. Именно эта дорога до конца Первой мировой войны выполняла роль границы между Италией и Австро-Венгрией. Горное шоссе ведет к перевалу Прато, размещенному на высоте 2757 м над уровнем моря. По дороге к нему необходимо справиться с 48 «шпильками» и 60 крутыми поворотами по трассе, находящейся между отвесными скалами и пропастью. Однако это шоссе открыто для проезда транспорта лишь в летний промежуток времени года, с июня по сентябрь, зимой оно используется как трасса для санного спорта. Тем не менее, даже в сравнительно безопасный летний период путешествие может заставить нервничать водителя, ведь по дороге можно въехать в облако или попасть под ледяной дождь, который быстро сделает из асфальта каток.

Guoliang Road (Китай)

Большое количество туристов стремятся увидеть дорогу Guoliang, которую называют «трассой, не прощающей ошибок». Находится она в горах китайской провинции Хэнань. Появилась она сравнительно недавно – всего лишь 40 лет назад. До этого, местные жители деревни Голиань могли попасть в город лишь по опасной каменной лестнице, и только в 1972 году они решили изменить свое положение. Благодаря своим собственным силам, китайцы начали пробивать дорогу прямо в горной породе. Строительство длилось пять лет, и 1 мая 1977 года 1200-метровый путь был открыт. В виду того, что Guoliang Road очень узкая, в ней нельзя разъехаться даже двум легковушкам, большинство людей останавливают свой выбор для путешествия по ней на двухколесном транспорте. Серьезную опасность представляют окна, которые прорубили на протяжении всего маршрута, т.к. в них попадает не только свет, но были случаи, когда через них машины падали в обрыв. Еще одно испытание проходят люди, которые подвержены клаустрофобии, поэтому им не рекомендуют посещать дорогу Guoliang Road.

North Yungas Road (Боливия)

Еще одна дорога, которая многим известна, находится в горах боливийской провинции Юнгас, и она соединяет север страны со столицей. С 1999 года эта дорога стала носить название «Дорога смерти» из-за того, что автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но, за всю историю Боливии, это не первый ужасный случай здесь: в 1983 году на этой дороге произошла жуткая авария: автобус, в котором было более ста пассажиров, сорвался в каньон. Каждый год на North Yungas Road происходят большое количество несчастных случаев: несколько десятков автомобилей падают в глубокие ущелья, в которых гибнет не одна сотня человек. Ввиду того, что ширина дорожного полотна всего лишь 3,5 м, большое количество аварий происходит из-за невозможности разъехаться двум идущим в разных направлениях машинам. А там, где и есть эта возможность, приходится это делать почти над пропастью. Усугубляет положение на дорогах и частые густые туманы и оползни, а в сезон дождей дорога вообще похожа на болото, встречаются и размытые участки трассы.


Категории: Интересно, Египет, Австралия, Боливия, Китай, Италия, Норвегия, Франция, Канада
Прoкoммeнтировaть
понедельник, 28 января 2013 г.
Висячие сады замка Маркизъяк (Франция). 24 фото Лина. . . . . 17:50:39
Замок Маркизъяк (Marqueyssac) во французском городке Везак (Vzac) известен на весь мир, но этой известностью замок обязан вовсе не своей архитектурой, а своим необычным висячим садам.
Замок построил в конце 17-го века Бертран Верне де Маркизъяк - советник короля Людовика XIV. В 1860-х годах владельцем замка стал судья Жюльен де Серваль, который в молодости проходил военную службу в Италии и с тех пор был очарован итальянскими садами. Новый владелец замка загорелся идеей превратить вполне обычный сад вокруг замка в прекрасный сад в лучших итальянских традициях. При Жюльене де Сервале в саду были посажены 150 тысяч самшитов - вечнозелёных медленнорастущих декоративных деревьев с очень прочной древесиной. Также из Италии были завезены кипарисы и сосны-пинии, чтобы создать тень на террасах сада. Кроме того, в саду были посажены дубы, можжевельник, клёны. Садовники следили за формой самшитов, регулярно подстригая их (сейчас за садами следят 4 садовника, подстригая кусты дважды в год - весной и осенью). Для снабжения деревьев сада водой были построены подземные цистерны. Жюльен де Серваль потратил на создание сада последние 30 лет своей жизни.

­­
Подробнее…­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
В 20-м веке владельцы замка часто доводили сады до полного запустения, пока замок не приобрёл Клебе Россильон, который решил возродить сады замка во всём их былом великолепии. В 1997 году, когда сады приобрели должный вид, они были открыты для посетителей. Сейчас сады замка Маркизъяк ежегодно посещают 190 тысяч туристов, это одно из самых популярных туристических направлений департамента Дордонь в исторической провинции Аквитания. Подробнее о маршрутах для путешествий по Аквитании и по Франции в целом можно прочесть на сайте jazztour.ru

Как было сказано в начале статьи, сады замка Маркизъяк являются висячими. Висячим называется сад, созданный на крыше, галерее, специальных каменных опорах. В данном случае сады созданы на скале, на которой был построен замок Маркизъяк.
­­
­­
­­
­­

Вид со смотровой площадки замка Маркизъяк

­­

Сегодня сады замка Маркизъяк расположены на площади 22 гектара, поэтому чтобы посмотреть сады целиком, лучше приезжать сюда утром. Общая длина пешеходных дорожек садов составляет 6 километров. Лучшее время для посещения садов - по четвергам в июле и августе, сады в это время открыты для туристов с 9 утра до полуночи, а в 7 часов вечера на дорожках зажигаются бесчисленное количество свечей. Впрочем, приехать полюбоваться садами замка Маркизъяк можно в любое время года.
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­
­­


Категории: Франция, Интересно, Искусство, Природа, История
Прoкoммeнтировaть


Няру. > Франция

читай на форуме:
Нужна анимация на заказ.Проф.Даю 20...
вррв ткрввя
я в шоке
пройди тесты:
Tell Me Why (1941-1945) часть 8: «Train...
....
читай в дневниках:
Тест: Какой ты знак препинания...
Тест: Выбери слово,а я скажу какая...
Тест: Как ты выбираешь друзей :) Вы не...

  Copyright © 2001—2018 BeOn
Авторами текстов, изображений и видео, размещённых на этой странице, являются пользователи сайта.
Задать вопрос.
Написать об ошибке.
Оставить предложения и комментарии.
Помощь в пополнении позитивок.
Сообщить о неприличных изображениях.
Информация для родителей.
Пишите нам на e-mail.
Разместить Рекламу.
If you would like to report an abuse of our service, such as a spam message, please contact us.
Если Вы хотите пожаловаться на содержимое этой страницы, пожалуйста, напишите нам.

↑вверх